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解析:活塞杆的主要作用及加工技术

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  活塞杆能够运用到液压气动中,它的加工要求是比较高的,所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响,能够运用到液压气动中,它的加工要求比较高,所以液压缸的质量大多数是受活塞杆的质量影响。

  活塞杆是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,对同轴度、耐磨性要求严格。

  活塞杆填料环,其主要的作用是用来密封气缸座和活塞杆之间的间隙,这样可以可以防止活塞杆出现漏气现象,在活塞杆填料中,一般有三个间隙,分别为:轴向间隙:主要是用来保证填料环能够自由浮动,否则活塞杆是无法正常进行工作的。径向间隙:避免因活塞杆的下沉,而使填料环受压,以免使其出现变形,或者是损坏。

  活塞杆的加工技术,它也是很重要的一个部分,其中加工技术的好坏会直接影响到活塞杆的质量以及使用寿命,活塞杆的加工一般是采用滚压加工,因为采用这种加工方式可以提高活塞杆表面的抗腐蚀能力,延缓疲劳裂纹的产生和扩大,从而提高活塞杆的疲劳强度。

  活塞杆从设计思想的角度考虑不希望承受径向力,但是受实际结构的限制,其液压缸的活塞杆不可避免的承受相当部分的径向外力。为此,液压缸活塞的长度必须适当,一般取活塞杆外径的0。7~1。0倍。以增加它的导向作用和加大支承表面积,从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。

  液压行的质量在很大程度上取决于活塞杆的质量,因此对活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来,活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半;活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0。02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0。04mm/100mm。



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